当游客打开“青岛地铁”APP，不知道是否留意过“海上巴士全程通日票”，消费者购买后，可在有效期内单人不限次数、不限里程地乘坐青岛地铁和海上巴士游船。青岛旅游集团推出的“海上巴士”，是一种“海上旅游+公共交通”的创新模式，实现了“一票通城”的“旅游+交通”新体验。
俯瞰青岛海上巴士码头 记者 陈晨 摄
政策引领
海上巴士与地铁线路相连通，连接了青岛多个著名景点。使用这种日票，游客可以前往青岛奥帆中心参观奥运博物馆、体验海滨风光或是亲身参与帆船运动；可以前往八大峡打卡《最好的我们》取景地，体验电视剧剧中人逃课的心情；游客也可以前往小管岛参观岛上竹影婆娑、青草幽幽之景色，体会岸边礁石秀、奇、怪之景，更能体验海上垂钓一尝海产之鲜；可以前往《胶澳志》中被称为“水灵山岛”的灵山岛，一览沿海彩色沉积岩岸、海蚀地貌之景，感受青岛渔村的民风淳朴。
“海上巴士全程通日票”由青岛旅游集团牵头推出，将山海连接，形成了独具特色的海上旅游观光网，提升了游客的满意度。
青岛市文化和旅游局政策规划处相关负责人说：“近年来，青岛市高度重视海洋旅游的发展，出台了一系列扶持政策，包括《青岛市旅游品质提升三年攻坚行动方案》《青岛市邮轮游艇帆船码头专项规划》等，这些政策为旅游提供了坚实的政策保障和广阔的发展空间。我们希望通过这些政策，引导青岛旅游不断创新，打造具有青岛特色的海洋旅游产品。”
在政策的推动下，青岛旅游集团积极整合海上旅游资源，推动海上公共交通与景点联动发展。通过与各大航商、企业的合作，青岛旅游集团实现了从码头、航线、售票、结算、运营五个维度的联合运营统一管理，大大提高了海上旅游的整体品质。
创新模式
“海上巴士是我们集团的一大创新项目，它以奥帆中心为起点，串联起青岛的多个热门景区，如八大峡、海底世界等。游客只需购买一张票，就可以轻松游览多个景点，大大节省了时间和精力。同时，海上巴士还提供了沿途景点的视频讲解服务，让游客在欣赏美景的同时，也能了解青岛的历史文化。”青岛海洋文旅产业集团有限公司总经理吕大为说。
来自江苏泰州的游客韩枫说：“这次来到青岛奥帆海洋文化旅游区，真是让我眼前一亮。海上巴士让人既惊喜又向往，青岛风光如画，海岸线绮丽，山景壮观，市区整洁繁华，处处散发着迷人魅力。”青岛奥帆海洋文化旅游区的品质提升，以山、海、湾、城为特色的海上旅游观光网建设，让游客赞不绝口。
让游客印象深刻的还有旅游交通便利。在奥帆海洋文化旅游区，地铁和海上巴士可以“一票通城”，还有接驳车，这大大节省了游客的时间成本。同时，奥帆海洋文化旅游区的游览服务周到细致，游轮上智慧大屏的讲解，电子化自助导览设备的使用，都极大提升了游客的旅游体验。“这次旅程很开心，在享受美景的同时，也能享受到高效率、高品质的服务。”韩枫为青岛旅游点赞。
为进一步提升海上巴士的服务质量，青岛旅游集团不断优化航线规划，增加航线和班次，确保游客能够随时随地享受到便捷的出行服务。同时，集团还加大了对海上巴士的投入，引入了更加先进、舒适的船体设计，为游客提供更加优质的旅游体验。
青岛旅游集团海上巴士项目负责人张伟说：“我们根据游客的反馈和需求，不断优化航线途经站点，确保每一条航线都能串联起青岛的精华景点。同时，我们还加大了对船体设计的投入，确保游客在船上能够拥有更加广阔的视野和更加舒适的乘坐体验。此外，我们还提供了多种购票方式，如线上购票、现场购票等，方便游客根据自己的需求进行选择。”
串珠成链
青岛旅游集团通过海上巴士将青岛的多个景点串联起来，实现了景点之间的协同发展。
青岛奥帆中心管理处主任王强说：“作为青岛的标志性景点之一，与海上巴士的联动发展为青岛奥帆中心带来了更多的游客和更高的知名度。游客在游览青岛奥帆中心后，可以乘坐海上巴士前往其他景点，这种便捷的交通方式大大提升了游客的满意度和忠诚度。同时，我们也积极与青岛旅游集团合作，共同推出了一系列优惠活动，吸引更多游客前来游览。”
“我之前和朋友一起来过青岛，逛了6个景点，风景特别美，体验感太好了！从青岛奥帆海洋文化旅游区到海底世界，全程40分钟左右。乘坐游船踏浪从海上欣赏这座城市，山海一色，还有海鸥伴飞，体验感很好，而且这个价格对我们大学生来说特别友好。”中国石油大学的大三学生王小林说。
在景点联动的过程中，青岛旅游集团还注重挖掘各个景点的文化内涵，通过文化活动的举办和文化产品的开发，提升景点的品牌影响力和市场竞争力。同时，集团还积极与各大媒体合作，加大宣传力度，提升青岛海洋旅游的整体品牌形象。
青岛盛世飞洋海上旅游有限公司总经理黄鸿介绍，目前参与联合运营的商家已有十多家。联合运营的区域东至奥帆中心码头、西至八大峡码头，还包含了海底世界码头、青岛湾栈桥码头。游客们可以在联合区域内享受到更便携、优质、安心的海上旅程。
联合运营不仅是为了对旅游市场进行整合整顿，更是为了构建一个更便捷的景点转换渠道。游客不再需要多次单独购买某一景点的门票或地铁、游船等公共交通的车票，而是在整个联合运营的区域内做到“只跑一次”。各个景点之间也不再是竞争关系，而是互相联动的合作关系。
