日前，国际汽车零部件巨头采埃孚在其官方微信公众号发布声明称，哈尔滨东安汽车动力股份有限公司（以下简称“东安动力”，600178.SH）制造、销售的型号为A8R50和A8R30的两款自动变速器产品，涉嫌侵犯采埃孚股份公司的中国发明专利。采埃孚已向上海知识产权法院提起了专利侵权诉讼，法院已立案审理，案号为(2024)沪73知民初267号以及(2024)沪73知民初268号。
据经济观察报报道，采埃孚亚太区一位发言人表示：“此次针对东安动力提起的专利侵权诉讼，是我们在中国法律框架下，根据掌握的现有证据，对东安动力实施的潜在侵权行为所采取的正当维权活动，旨在保障自身合法权益免遭侵害，同时也是采埃孚集团运用知识产权助力企业发展的体现。东安动力涉嫌侵权的变速器产品销售量将在案件后续审理中具体确定。”
资料显示，东安动力成立于1998年，是中国长安汽车集团的全资子公司，主要从事汽车动力系统的研发和生产，是目前自主AT变速器国内外销量第一的厂家。此次被采埃孚诉讼侵权的两款变速器，是东安动力在2022年4月发布的8速自动变速器产品，其中A8R50最大扭矩500Nm，重量76kg；A8R30最大扭矩300Nm，重量70kg。
8AT变速器作为自动变速器中的明星产品，此前该技术主要掌握在采埃孚手中。在乘用车领域，采埃孚与爱信、格特拉克并称为世界三大变速器供应商，8AT纵置变速器是采埃孚的招牌产品，广泛应用于宝马、沃尔沃等品牌。
采埃孚和东安动力的8AT变速器均为纵置结构。2019年3月，采埃孚宣布其8AT变速器(8HP)开始在上海工厂国产，并陆续为华晨宝马、奥迪、捷豹路虎、长城、江铃、日产等车企供货。
东安动力的A8R50和A8R30变速器，则主要应用于皮卡、轻型商用车和越野SUV上，如瑞风L6MAX、江淮T8PRO、悍途，北汽制造卡路里，以及全新212品牌的T01车型等。
过去一年里，东安动力的变速器销量快速上升。2024年1月，东安动力变速器销量只有2177台，到了2025年1月份即达到 14228台，同比增涨553.56%。2024年12月，东安动力的变速器销量甚至高达2.75万台。
根据哈尔滨日报在2024年12月的报道，11月，东安动力的汽车变速器产品产量突破2.5万台，刷新了历史纪录，其中6AT变速器月产近1.8万台，主要销往国外；8AT变速器月产7000余台，主要供给国内车企。另据龙视新闻联播报道，搭载于江淮悍途上的东安动力8AT变速器，也在与20多个其他新项目匹配搭载中。
而德国采埃孚在传动系统、悬挂系统、安全气囊、商用车等方面有着领先优势，其中以变速器为代表的传动系统是其重要的业务。
2018年9月，采埃孚宣布，计划未来五年投资120亿欧元布局电动化及自动驾驶。2020年8月，采埃孚宣布将把乘用车传动技术事业部和电驱动事业部组建成一个新事业部，从而为客户提供全面的电驱动解决方案。新事业部于2021年成立，不再为内燃机传动系统研发部件，而是将聚焦长里程的混动和纯电动车辆。
但由于欧美市场向内燃机市场回归，以及电驱动领域的激烈竞争，到2024年8月，采埃孚宣布启动全球重组计划，计划在德国裁员1.1万至1.4万人。采埃孚在日前宣布正考虑拆分其电驱动技术部门，此后采埃孚将重点转向商用车技术、底盘解决方案及工业技术领域。
2024年，采埃孚在中国仅举办了一场媒体沟通会，且以商用车业务为主题。埃孚集团高级副总裁、采埃孚商用车解决方案事业部亚太区总裁于素杰提出了“3030目标“，即采埃孚在亚太市场的目标是2030年达成全球（商用车业务）销售额的30%。
